Anvelope de vara ce beneficiaza de tehnologia Run On Flat (Run Flat RFT) ceea ce inseamna ca pneul este conceput pentru rulare, cu o eventuala pana, respectiv pe anvelopa plata. Aceste anvelope de vara sunt concepute pentru a rezista efectului de dezumflare datorita unei pene de cauciuc si continuarea rularii, in caz de problema cu viteza redusa, pe carosabil. Tehnologia Run Flat se bazeaza fie pe o dublura interioara a anvelopei, ceea ce permite ca orificiul de pana sa fie obturat de aceasta in timpul rularii, fie se caracterizeaza prin flancurile ranforsate ale anvelopei, astfel incat anvelopa sa nu se deformeze in caz de pana si sa se poata rula in cotinuare cu aceasta, la o viteza mai redusa si pe oarece distanta. Anvelopele de vara Run Flat prezinta o aderenta optima in sezonul de vara si profilul acestora permite de asemeni o evacuare rapida a apei pentru evitarea fenomenului de acvaplanare.
Anvelope noi, garantate de producator
71
Informatii despre etichetarea anvelopelor
Afla cum poti identifica performantele anvelopelor !
Eficienta energetica (economie de combustibil) :
Consumul de combustibil si emisiile de CO2 sunt evaluate in functie de rezistenta la rulare a anvelopelor.
Diferenta dintre clasele A si G inseamna un consum de carburant cu 7.5% mai mic, iar acest procent poate fi mai mare pentru vehiculele de mare tonaj.
De exemplu, daca o masina are consum de 8L la 100 km parcursi cand e echipata cu anvelope cu eficienta energetica B,
echiparea ei cu anvelope cu eficienta energetica A ar insemna un consum cu 3% mai mic din cei 8 litri.
Aderenta pe teren umed:
Performantele obtinute la franare pe suprafete umede reprezinta un beneficiu foarte important din punct de vedere al sigurantei.
Calificativele pot fi de la A la G.
De exemplu, intre A si G se poate ajunge la o scadere cu 30% a distantei de franare. Astfel, pentru un vehicul care se deplaseaza cu 80 km/ora, distanta de franare scade cu 18 m.
Zgomot exterior la rulare:
Zgomotul la rulare (zgomot la exterior) este masurat pe baza nivelului emisiilor sonore la rulare.
O linie neagra arata ca nivelul de zgomot emis de anvelopa este cu 3 decibeli sub nivelul legal care urmeaza sa fie implementat.
Doua linii negre arata ca zgomotul emis de anvelopa se incadreaza in limitele care urmeaza sa intre in vigoare.
Trei linii de culoare neagra reprezinta performanta cea mai slaba . Acest zgomot emis de anvelope depaseste viitorul standard, dar se afla sub nivelul maxim autorizat in prezent.
Diferenta dintre o anvelopa cu doua linii si o anvelopa cu o singura linie este de 3 decibeli sau jumatate din zgomotul la exterior.
Aceste criterii va ajuta sa comparati si sa alegeti mai usor anvelopele potrivite pentru dumneavoastra.